液壓油缸長時間同步運(yùn)行的原因

液壓油缸是一種將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的液壓執(zhí)行器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定。用于往復(fù)運(yùn)動時，可避開減速器，無傳動間隙，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械液壓系統(tǒng)。

在日常使用中，我們經(jīng)常會遇到液壓油缸需要同步工作的兩個問題。此時，可以使用液壓同步電機(jī)的同步回路。由于尺寸相同，加工精度高，每個液壓油缸電機(jī)的流量基本相同，從而實(shí)現(xiàn)速度同步。同步精度主要取決于液壓油缸電機(jī)和液壓油缸的加工精度和負(fù)載的均勻性。由于加工誤差，同步誤差不可避免。

或者使用比例閥的同步電路。同步回路由內(nèi)置位移傳感器的液壓油缸或帶有外部位移傳感器和比例閥的普通氣缸組成。同步控制由位移傳感器和比例閥組成的閉環(huán)控制實(shí)現(xiàn)。兩個比例閥的控制信號被設(shè)置為參考信號和以下信號。

兩個液壓油缸也可以通過使用流量相等的雙泵來同步。液壓伺服補(bǔ)償裝置由位置誤差檢測裝置、反饋裝置和機(jī)械液壓伺服閥組成。兩個滾輪安裝在與兩個活塞桿鉸接的橫梁上。兩個液壓油缸的位置誤差可以通過纏繞在兩個滾輪上的鋼帶進(jìn)行檢測，放大后通過反饋桿反饋給控制伺服閥，從而控制兩個液壓油缸的補(bǔ)償供油流量。